北京商报讯（记者金朝力程靓）4月1日，北京商报记者从北京市交通委获悉，京港澳高速杜家坎缓堵笼统管制工程于3月31日完工。该工程着手为杜家坎收费站，止境为大井西桥，全长5公里，笼统给与增设加快车说念、拓宽瓶颈路段、调和说念路收支口、优化公交车专用说念等笼统编削范例，全面栽培路段说念路通行智商。经不雅测，绽着手日通行成果光显，早岑岭本事（7—9时）拥挤路段的平均通行时辰镌汰21分钟，提速100%，交通量最高加多40%，杀青通行速率提高、通行智商加多“双栽培”。
据先容， 在宛平桥路段，增设加快车说念，增量扩容买通瓶颈。本次工程通过调和中间分隔带及车说念宽度、欺诈主路外侧历练步说念等范例争取空间，在五环路、辅路（卢沟桥南路）各加多1处参预高速主路的加快车说念，将该瓶颈路段由2车说念调和为3车说念，减少进口车辆对主路直行车辆的影响，说念路系统运转愈加顺畅。
在大瓦窑桥路段，新增辅路系统，管制短距离并线交汇。本工程欺诈大瓦窑桥区三角地，下穿大瓦窑桥、张仪村路新增长450米的辅路系统，出入金共设立2条生动车说念、1条非生动车说念和东说念主行步说念。原大瓦窑桥西侧进口已于3月31日闭塞，车辆不错选用在原进口东侧220米处的新建进口参预高速主路，车辆并线交汇距离加多了150米，也不错沿辅路陆续前行约300米由既有进口参预高速主路。
不才游说念路，加多车说念，栽培链接智商。在本次编削中，在大瓦窑桥东450米至丰体南路(大井西桥)路段，通过调和主路车说念宽度、欺诈外侧主辅路分隔带等范例，将进京标的1.65公里主路由现况3车说念拓宽至4车说念，链接上游宛平桥、大瓦窑桥通顺后的交通增量。
此外，公交专用说念方面，优化着手布局，减少与社会车辆交汇。据悉，京港澳高速原公交专用说念着手位于宛平桥东，与宛平桥区瓶颈段基本叠加，在公交专用说念着手上游，公交车需由最外侧车说念并线参预最内侧车说念，社会车辆需切换至外侧车说念，进一步加重了该段说念路拥挤经由，该处瓶颈节点是制约京港澳高速通说念早岑岭时段进京标的说念路拥挤的径直原因。本次编削将公交专用说念着手由宛平桥向杜家坎标的延迟1.1公里至杜家坎收费站东侧500米。通过优化调和公交专用说念着手，幸免因车辆交汇并线对宛平桥节点形成的侵犯，栽培主路通行递次和服从。