10月30日晚间，比亚迪三季报出炉。本年前三季度，公司赶走营收5022.51亿元，同比增长18.94%；归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%。
第三季度，比亚迪赶走营收2011.25亿元，同比增长24.04%；归母净利润116.07亿元，同比增长11.47%。据悉，这亦然比亚迪季度营收初次逾越特斯拉。
凭证特斯拉此前公布的三季报，公司第三季度总营收为251.82亿好意思元（折合约1800亿元东谈主民币）。
本年前三季度，我国新动力汽车销量达832万辆，同比增长32.5%。自7月份以来，国内新动力汽车市集渗入率已贯穿三个月逾越50%，赶走历史性任性。
在此布景下，比亚迪的新动力汽车销量不竭攀升。本年9月，比亚迪单月销量同比增长45.6%至41.94万辆，再改革高。本年前9个月，公司累计新动力汽车销量约274.79万辆，同比增长32.13%。
国外方面，2024年1至9月，比亚迪新动力乘用车出口达29.8万辆，同比增长100%。扬弃现在，比亚迪已进入公共96个国度和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资配置新动力乘用车工场。
野村东方国际证券在研报中示意，鑫牛配资比亚迪自8月底进入新品的密集发布期，2025款宋LEV、腾势Z9GT、海狮05DM-i等车型陆续上市，方程豹豹8开启寰宇线上意向预订。该机构以为，基于DM5.0和e3.0平台的新家具在资本端和技艺端的上风，比亚迪有望继续增强其在电动车边界的当先地位。
销量稳步增长的同期，比亚迪抓续加大研发参预。本年前三季度，比亚迪研发参预达333.2亿元，同比增长33.6%。扬弃现在，比亚迪的技艺研发东谈主员近11万东谈主，是公共研发东谈主员最多的车企。
不久前，比亚迪发布2024年职工抓股贪图（草案）。该次职工抓股贪图以“份”行为认购单元，每份份额的认购价钱为1.00元，份额统统不逾越2.2亿份，触及的资金总数不逾越2.2亿元。资金开首为职工正当薪酬、自筹资金以及法律、行政规则允许的其他神气。
草案表露，该次职工抓股贪图参与对象为比亚迪集团的中层惩办东谈主员、中枢主干职工，总东谈主数不逾越150东谈主。股票开首为通过二级市集购买等法律规则许可的神气获得公司股票，将自公司激动会审议通事后6个月内完成主义股票的购买。
该职工抓股贪图抓有的主义股票将分五期解锁，解锁时点分裂为自比亚迪公告终末一笔主义股票购买完成之日起算满12个月、24个月、36个月、48个月、60个月，每期解锁的主义股票比例为20%。
在机构看来，比亚迪发布的2024年职工抓股贪图草案，彰显了对本身过去发展的抓续看好。国联证券以为，比亚迪高端车型以及国外售售的飞速增长，有望带动公司全体盈利水平的提高，功绩有望得到进一步的开释。