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e公司讯，记者从国外航空输送协会获悉，其将在航空业财务结算系统中提供数字货币。其中，数字东谈主民币将当作首个数字货币于2024年年底纳入中国BSP，此举将激动数字东谈主民币在专家航空业的国外化进度，尤其是在B2B愚弄鸿沟。

当地手艺周三（9月13日），好意思国勾通航空公司（United Airlines, Inc.）在官网晓谕，其与SpaceX签署了契约，SpaceX的星链（Starlink）将向好意思联航的飞机提供卫星互联网管事。 新闻稿称，好意思联航预测在将来几年内，公司旗下通盘飞机——逾越1000架——齐将配备星链管事。测试将于2025岁首启动，预测将于以前晚些时候进行首批客运航班。 好意思联航称，其客户将很快不错在空中享受与在大地上相通的、高速的、低延伸的互联网管事，“这种全新gate-to-gate（从

原标题：大家航空业加速复苏次第（海外视点） 本年有望完毕2019年以来初次盈利 中枢阅读 跟着客运需求缓缓收复，以及在更动搭客做事、减排和绿色发展等范围加强翻新合营，大家航空业正在稳步复苏。海外航协计算，2023年大家航空公司净利润将达47亿好意思元。 海外航空运送协会（简称“海外航协”）日前发布经济瞻望与行业现象论述，计算2022年大家航空业因疫情形成的耗费抓续收窄，2023年大家航空业将收复盈利。海外航协理事长威利·沃尔什示意，跟着大家经济复苏，航空业将自2019年以来初次完毕盈利。 客运

（原标题：航空业2023年“旺丁不旺财” 国内航企仍亏多盈少丨文旅年报不雅察④） 21世纪经济报说念记者 高江虹 近日，中国南边航空股份有限公司（以下简称“南航”）、中国海外航空股份有限公司（以下简称“国航”）、中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）赓续交出了一份休戚各半的2023年得益单。 尽管旧年旅游市集赶快复苏，航空出行火爆，可惜“旺丁不旺财”。各航司的财报数据炫耀，三大航在2023年总营收达到4147.7亿元，净利润蚀本134.23亿元。固然仍然蚀本，相较于2022年的1086亿